车队相关文章

遣送季炳雄的车队慢慢驶出赤柱监狱

曾是本港頭號通緝犯、三大「賊王」之一的季炳雄,2003年平安夜被警方拘捕,05年因藏軍火、管有爆炸品和開槍拒捕罪成,重判24年,昨日刑滿出獄。由於季炳雄沒有香港居留權,只有美國護照,警方昨日動員過百人的車隊,由赤柱監獄直接遣送他經機場離境,六名執法人員陪同登機,預計今日凌晨抵達紐約機場。惟由於其美國護照來歷不明,他有機會被當地執法人員拘捕。

2020年01月19日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

在18英寸轮胎上看到的全新解决方案,将会从2021年开始使用,这个尺寸轮胎的首次赛道测试已经展示了积极的结果。

2020年01月17日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

12月3日讯 4届世界冠军维特尔自嘲他听说有谣言说他2019赛季结束即将退役,现在赛季终于结束了。今年德国人不但没能延续前2年对汉密尔顿发起有力的挑战,而且输给了年轻的队友勒克莱尔。

2020年01月16日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

-车队将不再修改他们2020赛季赛车的设计,否则将必须适应2020赛季轮胎结构的不同要求。

2020年01月02日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排,在新加坡赢了一场比赛,他今年还取得了8次领奖台,其中包括加拿大——差点赢得的比赛。周日晚上,在阿布扎比他说2020年的目标是“少接受些采访,或许能帮上忙。”

2019年12月30日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

“其次,车队之间的差距很小,你也不知道对手到底在跑什么项目,是否在全力冲刺。说个数字,去年瓦伦西亚试车时我们比最快的成绩慢0.8秒,今年慢0.6秒,但这什么也不能代表。”——却是去年瓦伦西亚试车中最快的是宝马,但赛季跑着跑着,他们就失踪了。

2019年12月27日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

-现在,这将使得车队得以不间断地继续研发目前已经处于高级阶段的2020赛季赛车。

2019年12月18日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

“我听别人说我要退役了,我不知道谁先说的,但似乎他们知道的比我还多。也许我猜你们记者总是未卜先知,也许接下来几周会有事情发生吧。”

2019年12月10日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

国际汽联世界耐力锦标赛是全球大型单项赛事之一,固特异通过赞助三大车队征战这一备受欢迎的体育运动,向消费者展示自身在赛车领域的悠久历史、竞速激情、创新成果和尖端技术。随着各分站比赛的进行,固特异将不断进化产品技术,并始终以赛道为研发创新技术的跑道,为更多消费者带来堪比赛道高性能的旗舰轮胎体验。

2019年12月09日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

WEC上海站在向全球展示上海一流体育文化氛围的同时,也成为成熟的品牌宣传平台。在商贸区,百年国际运动汽车品牌MG名爵展示了多款继承了高性能赛道基因的车型; “GT SHOW”改装车展以玲琅满目的装备吸引眼球;安亭·上海国际汽车城的展区则展示了它的历史变迁和未来重任。

2019年12月03日

远景维珍车队持续优化 AI 和算法

电动方程式依赖于算法的演变。远景维珍车队迅速洞察这一本质,并持续优化人工智能及算法,在比赛中快速完成分析数据并做出正确决定。同时,算法也是远景科技集团的核心优势。在能源数字化中,远景所提供的解决方案是算法优先。从智能风机到远景 AESC 动力电池、智能物联操作系统 EnOS™ 、电动方程式比赛,都是通过智能化算法来提升效率及赢得胜利。

2019年11月21日

FIA再次要求各支车队提供引擎润滑油的使用信心

“总提升,FIA能说清楚所有事情,总是很好的。但这是很复杂的规则。所以不是最容易的工作,因为有许多条款。”

2019年11月20日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

此次,固特异携手三大车队征战WEC耐力赛,延续其对于赛车运动领域长期投入和支持,并与全球各地的赛车运动爱好者分享这份以专业立身的竞速激情。在过去的一年中,全新轮胎产品与适用于性能车和赛道用车的鹰驰F1 SuperSport系列同步开发和制造,旨在实现赛车用轮胎和公路车用轮胎之间在技术和开发经验上良好的转化,从而确保两类轮胎产品均具备出色的性能表现。以固特异鹰驰F1 SuperSport为代表的旗舰版高性能轮胎也将对品牌树立高性能形象具有战略性意义,进一步助力品牌占据这一细分市场的领先地位。在各种严酷的赛场环境下积累的丰富经验可以帮助固特异创造出更优秀的公路轮胎。

2019年11月15日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

今年是国际汽联世界耐力锦标赛第八次落户上海。本届比赛坚持培育和推广多元赛车文化,打造一流的比赛、高水准的赛事服务和热烈的赛事氛围,获得了车迷的热情欢迎和各方的高度认可。今年的持票观众能够连续两日观看周六练习、排位赛和周日正赛,接受到了沉浸式的耐力赛文化洗礼。

2019年11月10日

车队们都希望获得尽可能多的干地试跑机会

1m36.887s8.156s4(编辑:姚凡)

2019年11月10日